INDE - Une auto à 100 000 roupies ( 1 700 euros ) ....

INDE • Une auto à 3 000 dollars

Tata compte en produire 1 million par an.

Les Indiens vont être les premiers à acheter la voiture la moins chère du monde. Avec un moteur à l’arrière de 30 CV à deux cylindres et quatre portes, elle s’adresse à ceux qui souhaitent renoncer aux scooters et aux véhicules à trois roues.
Quand l’idée de la voiture à 1 lakh (100 000 roupies) a germé chez Tata Motors, l’une des plus grandes entreprises privées en Inde, son prix devait se situer aux alentours de 2 000 dollars hors taxes. Avec la dépréciation du dollar et l’augmentation des prix des matières premières, elle coûtera plus de 3 000 dollars. C’est encore moins de la moitié de ce que vaut la Logan de Renault, la voiture à bas prix la plus connue aujourd’hui.
Tata est parvenu à ce prix étonnamment bas grâce à une nouvelle approche du processus de production. Ce dernier utilise du plastique, et l’assemblage se fait pour une bonne part avec des adhésifs. Cela permet une fabrication plus rapide et moins chère que celle réalisée par soudage. De nombreux fournisseurs travailleront sur le site de production, ce qui réduira les coûts de stockage et de livraison. Et un réseau de petites usines satellites, qui travaillent avec le site principal du Bengale, monteront les voitures à partir de kits, puis les vendront et en assureront l’entretien. Les frais et les marges facturés par les concessionnaires seront ainsi considérablement abaissés. Avec un objectif initial de 1 million d’unités par an, le nouveau véhicule doublera la production de voitures indiennes. La société envisage de reproduire cette approche dans d’autres pays en développement, de sorte que les volumes pourraient encore gonfler. En outre, après s’être moqués des projets de Tata, Volkswagen, Renault, Toyota et GM se hâtent de concevoir eux aussi des autos très bon marché.
C’est une bonne nouvelle pour les pauvres qui cherchent à obtenir le statut, la mobilité et l’indépendance que procure une voiture. Les constructeurs devraient aussi en tirer parti, même si les marges sont extrêmement serrées. Cela étant, les craintes en matière de ressources pétrolières, de prix du carburant et d’environnement seront à leur comble, et presque personne d’autre n’accueillera favorablement cet afflux de nouvelles voitures sur les routes de la planète.

Graeme Maxton

The Economist pour Courrier International
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Alan

"Voyageurs égarés dans ces contrées inviolables, gardez vous des étonnements et des surprises; vous avez atteint le domaine des merveilles, la terre qui reçut la visite des dieux "
Roland Meyer - Sarami , danseuse cambodgienne

www.taiderpourlase.com

Ce n'est pas quelquechose que j'approuve nécessairement, juste le compte rendu d'un article qui m'a interpellé justement par les questions posées et que je voulais partager avec les autres membres .....
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Alan

"Voyageurs égarés dans ces contrées inviolables, gardez vous des étonnements et des surprises; vous avez atteint le domaine des merveilles, la terre qui reçut la visite des dieux "
Roland Meyer - Sarami , danseuse cambodgienne

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Je n'avais pas lu cet article comme une approbation de cette nouvelle.

Age : 48 Inscrit le : 13 Mar 2007 Messages : 535 Localisation : Guéret

Bonjour à tous,

Voiture électrique, voiture à hydrogène, voiture à air comprimé... peuvent etre des solutions pour résoudre le problème de la polution atmosphérique dans les villes.
Cependant pour produire l'hydrogène, l'électricité, l'air comprimé... il faut en amont de l'énergie, et, pour obtenir l'hydrogène, l'électricité, l'air comprimé... le rendement n'est pas bon (de 27 à 35% pour l'electricité en tenant compte du transport, de tout...).
Localement, le problème de la polution atmosphérique peut etre résolu, à l'échelle de la planette, le problème de la consommation d'énergie toujours pas...

bonne journée JF

PS, de 27 à 35% de rendement pour l'electricité: pour un travail perso, j'ai cherché pendant des heures à obtenir un chiffre précis, mais non, impossible, meme les organismes les plus officiels (EDF, ...) donnent des valeurs différentes... En comparaison, le moteur thermique à 4 temps n'a pas à rougir du tout. (environ 35% de rendement)
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"La terre ne nous appartient pas, elle nous est prêtée par nos enfants." (sagesse écologique amérindienne)
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